本文基于等刚度设计原则，采用碳纤维复合材料（CFRP）单向布层合板替代某车型钣金加强件，并利用Chang-Chang失效准则分析CFRP件三点弯曲强度，其抗弯强度高于原钣金件，满足强度要求。

基于显式动力学分析模拟了力/热环境下复合材料薄壁结构的分离过程,基于计及不确定性的Chang-Chang失效准则评估了复合材料结构的可靠性,进而探究了气动力载荷和温度载荷对结构分离动力学以及复合材料结构强度可靠性的影响规律。结果表明:气动力载荷及温度的升高均会加速结构的分离过程;高温会显著影响结构脱离时刻的转动角度,进而改变了结构的脱离姿态;系统可靠性随温度载荷的升高而降低。