分析了通用公司GF9自动变速器(9AT)的各挡动力传递路线;建立了各行星齿轮排的运动方程式。利用各挡位工作执行元件的不同,建立约束条件;通过联立方程组,求解出各挡传动比公式。通过各挡的传动比值计算,验证了传动比公式的正确性。

针对生产线前期规划设计阶段技术经验依赖性强、设备联调耗时长等问题,以刹车盘柔性制造生产线为研究对象,综合利用三维建模仿真、面向对象程序设计和物流仿真等技术,依据刹车盘机械加工工艺特点和生产线控制流程,建立具有生产线制造过程仿真、工艺流程优化、机器人轨迹规划和碰撞检测等功能的刹车盘柔性制造生产线仿真模型。分析生产线的产量、单个工件生产耗时、设备利用率等,并对比分析不同方式优化后的数据。结果表明:基于ECRS原则的生产线工艺路线优化对生产线的产能有一定提升;基于精益生产的生产线平衡优化能大幅提升产能以及显著减少单个工件生产耗时。

独立式油气悬架在工程车辆上的使用，不仅为整车总体布置提供方便，也为车辆行驶平顺性和操纵稳定性的提升提供可能。根据油气悬架的特性和整车悬架的结构特点，建立油气悬架车辆半车动力学数学模型，在分析建模的基础上，应用考虑交互作用的正交试验法和极差分析法，以稳态转向不足转向度和质心垂向加速度均方根作为试验目标，研究前后油气悬挂缸缸径、阻尼孔径以及悬架充气量对对整车综合性能影响程度。结果表明，前后悬挂缸充气量的交互作用对整车操纵稳定性和行驶平顺性都有较大程度的影响；经过对前后悬架结构参数优化设计后，使得整车综合性能有所提高，尤其是车辆的行驶平顺性改善较为明显。

井下电机车运输监控是在保障电机车运输安全的基础上，提高电机车运输效率和煤矿生产的安全管理水平的重要举措。电机车的调度和运行监控主要依靠“信集闭”技术，文中在分析“信集闭“技术的发展历程和典型监控系统应用现状的基础上，提出了电机车运输监控的关键技术和发展趋势。