为了改善汽车变速箱振动噪声问题,利用Romax建立变速器传动系统动力学模型,仿真得出变速箱工作时的轴承动态力;对建立的有限元箱体模型进行模态分析,得知箱体比较薄弱区域;由动力学仿真的轴承动态力作为壳体振动响应分析的激励,分析壳体的振动特性;以壳体振动加速度为边界条件,在壳体声学边界元模型基础上利用模态声学传递法计算壳体外声场辐射噪声。通过分析模态参与因子和模态声学贡献量,确定对壳体振动噪声贡献较大的模态,在相应模态振动敏感处优化。结果表明,优化后壳体的振动噪声有所下降,辐射噪声下降了1.4 d B。

随着液压技术在国民经济各个行业的广泛应用,人们对液压技术及相关设备的认识也逐渐加深,液压设备中的控制元件是液压阀,由液压泵提供能源,执行元件分别是液压马达和液压缸,这是液压元件的共性.目前液压设备面临的挑战相当严峻,一方面需要加强液压机械加工和设计新工艺的研究,另一方面也要注重液压设备的可靠性.本文通过液压设备的种种共性特点的研究,探讨了液压机械设备常见液压故障类型及相应的故障处理办法.

液压设备系统以其独特的优点广泛应用于航天,冶金,机械,武器装备等重要领域,液压设备系统具有传动作用,对于实现直线运动的优化,增大功率质量之比,且能更好更快地响应动作信号.当前社会生产对机械设计和制造的环保及可持续发展方面的要求十分严格,但是液压设备的缺点主要体现在噪音及泄漏污染等方面,且效率较低.本文通过对液压设备的发展及技术现状进行分析,探讨了液压设备加工工艺特点及发展趋势.