针对设计制造的基于混合工作模式的单级磁路与双级磁路磁流变减振器,在伺服试验台上对所设计制造的减振器进行了试验研究.分析了两种结构的磁流变减振器在不同激励电流的作用下示功特性曲线的特点及速度特性曲线特点.试验表明:双级磁路活塞减振器阻尼力变化范围更大,比同样结构的单级磁路活塞减振器性能更为优越,为磁流变减振器的进一步优化设计提供了依据.

对单级磁路与双级磁路进行分析计算，对比了两种磁路结构的理论计算结果。利用ANSYS软件，对不同结构的活塞磁场分布进行了数值计算，分析其磁通密度和磁力线的分布。计算结果表明，双级磁路结构的磁场分布优于单级磁路，配合其他方式，可大大改善磁流变减振器的磁场分布特性，为其优化设计提供参考。