机载光电平台的稳定性和跟踪精度受振动扰动的影响十分敏感．为了提高平台任务载荷的成像品质，需要通过合理的隔振设计对光电平台的振动环境加以改善。文章以某无人机吊舱平台为背景．结合被动隔振理论及被动隔振系统的动力学模型．给出光电平台隔振设计的技术思想及具体的隔振方案．并通过振动试验对隔振设计的效果进行了检验。试验结果表明．隔振系统内部测点的加速度均方根与外部测点的相比减小了60％。说明了隔振设计的减振效力．进而验证了隔振方案的合理性．为更深入的机载隔振系统设计提供了参考依据。

构造了SVTL调速型偶合器的三维实体模型,结合Hypermesh与ANSYS软件对该偶合器的叶轮强度进行了有限元分析,给出了叶轮的应力分布云图和几何变形云图,并提出了优化措施,以期为该偶合器的设计和制造提供可靠的数据和方法。