针对机械冷板冷藏车冷板充冷时间长的问题,根据热量守恒原理建立了冷板内共晶冰冻结过程的数学模型,并对影响冷板充冷过程的关键因素进行了讨论,用准静态方法对蒸发盘管外共晶冰的形成过程进行了数值计算.计算结果表明,随着盘管周围共晶冰厚度的增加,共晶冰冻结缓慢;降低蒸发温度,减少冷板外热负荷,可以明显减少共晶冰的冻结时间;冻结过程中,冷板内的逐时蓄冷量基本不变.

介绍一种煤矿井下巷旁充填用液夺式往复柱塞泵的总体和关键部件的设计。该泵用于输送压力达１２ＭＰａ，５ｍｍ以下颗粒的高水灰渣速凝充填材料。

１引言混凝土输送泵、液压注浆泵、井下充填泵按其动作原理均为由液压泵站给液压缸供油，由液压缸往复运动推动浆缸，通过吸、排浆阀输送浆体。液压缸往复运动需要一个自动换向机构，自动换向机构性能的好坏直接影响泵的整体性能，因此要求换向机构换向及时，结构简单，动...

冷板冷藏车在运输冷冻货物过程中,车体传热负荷大,使车内冷冻货物温度有所升高,促使冷冻货物中微生物生长和繁殖.本文采用数值模拟方法,计算了运输过程中冷冻货物的动态温度场.研究结果表明:靠近车体壁处货物温度最高且温升快,货物顶部及中部温度最低且温升慢.因此建议采取有效措施减小车外热环境对货物温度场的影响,保证冷冻货物温度分布均匀、稳定.研究成果对提高冷藏运输货物的质量有重要指导意义.