车辆运行过程中引起的竖向地面微幅振动是影响高科技厂房精密仪器正常运行的重要因素。本文采用隔振与主动控制相结合的混合控制系统，以高科技厂房及精密仪器工作平台的有限元动力方程为基础，采用子优化控制方法建立了高科技厂房及精密仪器工作平台的分析模型，探讨了车辆运行所引起的高科技厂房精密仪器工作平台竖向微幅振动的混合控制分析方法。一座典型的三层高科技厂房的算例分析表明，采用混合控制方法能够有效地减小高科技厂房精密仪器工作平台的竖向微幅振动。

放置舱作为总体结构中的重要组成部分,不仅起到固定支撑放置舱内各个分机的作用,还作为重要的结构连接件,连接发射机和壳体。因此,它的模态对整体结构有重大影响。在满足总体结构刚度要求的情况下,怎样合理布局,使二次电源功率器件的发热量能够通过放置舱合理的传导散热,进而使密闭的电子舱内局部温度不至于过高,是总体结构设计中必须满足的一个指标。

为简化磁流变控制系统并提高其可靠性,该文将压电集能技术与磁流变控制技术相融合,提出了一种自适应磁流变控制系统。根据压电效应原理,压电集能装置可以将被控结构的振动能转化为可驱动磁流变阻尼器工作的电能,且被控结构振动愈大,压电集能装置收集的电能愈多,磁流变阻尼器能够产生的阻尼力也就越大,因此该文提出的控制系统具有良好的自适应性。结合滨州黄河大桥N26号斜拉索和1个5层隔震结构模型,该文对自适应控制系统的设计过程进行了推衍,并通过MATLAB仿真对比了不同控制方法下结构的反应。仿真结果说明,所提自适应控制系统具有良好的控制效果。