针对三边测量法在测距过程中产生的误差,利用果蝇优化算法收敛速度快、精度高、实现简单的特点设计了一种改进果蝇算法的WSN节点定位方法。通过算法反复迭代、比较、择优,获得未知节点与锚节点之间距离误差的最小值,从而实现对未知节点的准确定位。算法从不同种群数、不同初始位置、不同飞行区间3个方面进行了参数的比较与选择,确定获得准确定位时算法各参数取值的重要性。将该定位算法与基于粒子群的DV-Hop定位算法进行定位比较,结果表明该定位算法具有更好的准确性。

铁路隧道净空面积的确定，不仅应考虑隧道建筑限界和机车车辆限界，还要考虑列车通过隧道时诱发的空气动力学效应。基于一维、可压缩、非定常的流动假设，推导得到车内瞬变压力、洞口微气压波和空气阻力计算公式，并结合这3个指标对现有城际铁路、高速铁路隧道设计规范进行论证和优化。结果表明:针对大于10km的特长隧道，在一定长度范围内，且在提高列车密封水平、增加洞口微气压波缓冲结构的情况下，可对特长隧道净空断面进行优化。