针对某微型轿车采用汽车加速行驶车外噪声分离实验和声强法识别噪声源.发现进气噪声是造成车外加速噪声偏高的主要原因.在对发动机进气噪声进行频谱分析后,找到进气噪声的主要峰值频率,设计出一种三腔并联共振式消声器,使进气噪声得以有效的控制.通过道路实验与发动机台架实验评价,整车车外加速噪声降到72.3dB(A),降噪量达7.9dB(A),而发动机输出功率没有明显变化.

针对某军用重型车外形尺寸大、重量大、机动性要求高的特点，设计开发了采用PLC控制的液压支撑自动调平系统。经各种典型倾斜坡面的调平速度试验以及可靠性试验和环境适应性试验，表明本系统能在6°倾斜面上在15s内完成自动调平，比同类系统速度快10倍多且性能稳定可靠。