斯特林发动机与内燃机不同,是一种外燃机,通过加热工质气体,气体膨胀之后推动活塞做功。斯特林发动机的使用,其密封套设计工作十分重要,直接关系到斯特林发动机的性能。本文主要介绍了斯特林发动机的基本工况,并且对现阶段发动机的密封套结构进行分析,通过流体力学的分析结果,对发动机密封套的技术进行了研究,以供相关工作人员借鉴分析。

间隙传热以及气体泄漏问题,容易使制冷机运行效率进一步降低,影响制冷性能和制冷效果,为此间隙密封属于气动分置斯特林制冷机实际运行中的重要技术。文章先分析了间隙密封特点和间隙密封整体结构设计,随后介绍了间隙密封相关数值模拟,希望能给相关人士提供有效参考。

斯特林发动机属于外燃机,通过加热使气体膨胀,继而推动活塞运动。在整个发动机装置中,活塞杆密封结构能够大幅影响斯特林发动机性能。文章首先阐述了斯特林发动机活塞杆密封结构,分析活塞杆密封结构流体力学,并讨论斯特林发动机活塞杆密封结构所用材料,采用试验的方式验证工况对发动机活塞杆密封结构材料性能的影响。