研究主要制造特性（齿轮的齿向误差、位置误差）对整个微小型机构工作的影响．将参数化建模和有限元分析方法相结合，以Pro／E和ANSYS软件为工具，结合VC及SOLserver，建立了基于制造特性的集成仿真平台，并应用该平台得到了以上两误差的极限值．该平台的建立有效地提高了计算精度和效率，实现了微小型零件的一体化设计．

定义了4种参战实体和7种链接，并以复杂网络理论为基础构建了卫星信息支援下的联合作战网络拓扑结构。通过对网络结构中作战环的定义以及相关模型的建立，对各类卫星信息对于作战效能影响的重要程度进行了评估与排序，从而实现了区分各类军事卫星在作战中不同重要程度的目的。

用射频等离子增强化学气相沉积方法（RF—PECVD）制备磷掺杂氢化非晶硅（a—Si：H）薄膜，研究了辉光放电气体压强（20-80Pa）对薄膜的暗电导率、电导激活能以及电阻温度系数的影响；利用激光喇曼光谱研究了气体压强对a—Si：H薄膜微结构的影响，并与薄膜的电学性能进行了综合讨论。结果表明：随着辉光放电气体压强的增加，a-Si：H薄膜的暗电导逐步减小，但电导激活能和电阻温度系数都有不同程度的增大；同时，薄膜内非晶网络的短程和中程有序程度逐渐恶化。

根据核电机组海水蝶阀D形密封圈性能要求,开发一种抗撕裂型海水蝶阀D形密封圈。选择氢化丁腈橡胶为主体材料、锦纶织物543为骨架材料、开姆洛克205为粘合剂,优化产品结构,改进产品制造工艺,并设计试验装置验证了D形密封圈的性能。结果表明,经过优化设计的海水蝶阀D形密封圈的抗撕裂性能和密封性能显著提高,满足暗渠隔离阀的使用要求,可减少暗渠作业次数。

并联式液压混合动力车辆因涉及内燃机、液压混合动力2种动力源协同工作,所以车辆的控制系统更加复杂。针对此问题,在车辆结构上引入前置式并联结构,通过对液压混合动力车辆的功能和目标进行分析,确定了液压混合动力车辆的工作模式,在此基础上采用MATLAB/Simulink和dSPACE控制器,建立车辆控制系统,进行仿真分析,并在实验车上采用该控制系统进行相应测试实验。结果表明:在重型车辆上应用前置式并联液压混合动力系统,节油效果明显;通过引入缓冲系数的

该文主要介绍了液压系统中存在的可能污染源的分析，接着介绍了提高清洁度的方法即通过有效的油品过滤、管路冲洗，以最大程度地减少液压系统中的杂质，从而提高液压系统中油品的清洁度，确保设备的正常调试运行。又详细介绍了油品过滤的关键步骤即充分除水、调节循环过滤流程。以及加快冲洗速度的办法即管路冲洗前，进行充分预处理能提高冲洗效率，及时更换滤芯和液压油，最后根据上述方法和问题，提出了液压系统油品清洗的工艺改进措施。