针对机载3D-SAR切航天线受机械振动影响,引起天线阵元位移,使其相位中心偏移,导致成像质量变差的问题.在分析线阵3D-SAR下视成像基本原理的基础上,建立了机械振动引起天线相位中心偏移、回波电信号变化的关系式.论述了切航天线的集成设计方法,并建立了其机电耦合优化模型.以Quickeye-4无人机载3D-SAR切航天线安装用支架的设计为例,说明了机电耦合综合优化模型建立、基于遗传算法求解的具体方法和步骤,其结果验证了设计方法的有效性.

为了提高现场总线技术安装的方便性并缩短安装时间,基于应用西门子ASI现场总线技术来对包装生产线的各种数字量输入、输出信号进行实时采集,从而减少信号线硬接线工作量,达到提高安装方便性、缩短生产周期的目的。

将穿孔板与氯化聚乙烯/七孔涤纶纤维复合材料进行复合,制备了一系列无后部空腔层的多层复合吸声结构。采用SW230驻波管运用传递函数法测试了复合吸声结构的吸声性能,分析了组合层数、组合方式、复合材料厚度以及穿孔板的孔隙率对吸声性能的影响。结果表明：在双层复合结构中,当穿孔板为测试面时,其吸声性能呈现多孔材料的特性;而测试面为复合材料时,吸声结构具有膜空腔共振的特性;当穿孔板层数超过2层时,复合吸声结构能将多孔材料吸声机制和共振吸声机制进行有机结合,拓宽了其吸声频域,是一种具有工程应用潜的吸声结构。

通过在高铝水泥中掺入不同掺量(5%、10%、15%、20%)的石灰石、石膏、粉煤灰、矿渣四种矿物掺合料,研究其对高铝水泥的强度影响及水化作用机理。结果表明,四种掺合料均能不同程度抑制高铝水泥后期强度倒缩;石灰石、石膏、粉煤灰、矿渣的最佳掺量分别为10%、15%、5%、5%。掺入10%的石灰石、15%的石膏时,高铝水泥的3d强度分别提高6.80%、4.25%,28d强度分别提高11.63%、8.80%;掺入5%的粉煤灰时,28d强度提高9.91%;矿渣的掺入不能提高高铝水泥各龄期强度。

为了实现粉煤灰的高效利用,通过旋风分级机将原状粉煤灰分成D50=5.06μm、15.63μm、35.01μm三个不同的粒度区间。不同粒度粉煤灰按照0、10%、20%和30%替代硅酸盐水泥。研究了粉煤灰粒度对水泥胶砂强度和水化性能的影响。结果表明,随着粉煤灰粒径的减小,粉煤灰水泥的各龄期强度都逐渐增加,掺入适量细粒度粉煤灰,水泥各龄期胶砂强度超过了硅酸盐水泥;粉煤灰水泥的水化放热速率和累积放热量都低于硅酸盐水泥,随着粉煤灰粒径的减小,粉煤灰水泥的水化放热速率和累积放热量增加。3d龄期时,粉煤灰水泥浆体Ca(OH)_2峰强度与硅酸盐水泥几乎相同;60d龄期时,随着粉煤灰颗粒粒径的减小,粉煤灰水泥浆体Ca(OH)_2峰的强度明显减小;SEMEDS分析表明,细粒度区间的粉煤灰水泥浆体比粗粒度区间的粉煤灰水泥浆体具有更致密的浆体结构且粉煤灰颗粒水化生成的是一种低Ca/S...

使用FANUCOi系统中自带的跳转功能（SKIPFunction），实现了使用光电开关来代替物理定位块的功能，其定位精度大大提高，对板材装夹误差的适应能力强。

黄骅港三期翻车机设备采用国际领先的＂O＂型四式翻车机,额定工作能力7680t/h。文中利用有限元分析软件对翻车机压车梁压下信号检测装置在作业中出现的塑性变形故障进行分析研究,并针对检测装置出现的故障,提出解决方法和改进措施。

针对神华黄骅港一期改造完成后的双臂定位车液压系统原理进行了分析并对双臂定位车液压系统的常见故障提出了相应解决办法.