以钢轨打磨车液压系统为研究对象,利用Fluent中的欧拉-欧拉多相流模型,对钢轨打磨车散热液压油箱内部流场进行气液两相流仿真,揭示了散热液压油箱内气泡的分布规律,基于该模型分析气泡回油流动状态和隔板对气泡分布的影响,对油箱结构进行优化,提出气液分离优化方案,有效提高了液压系统的稳定性。为钢轨打磨车散热液压系统的改进提供了理论依据。