换轨车作业装置在下降过程中液压系统有明显振动和噪音,会严重影响换轨车作业质量和设备安全。针对上述问题,对液压系统产生的振动现象进行了理论分析,得出液压锁控制口压力不稳和出口压力过高是引起振动的原因。由此提出改变节流堵安装位置的方法来消除振动,同时运用AMESim软件对其液压系统进行建模及仿真分析,得到了液压锁和油缸的动态特性曲线。结果表明,改变节流堵位置后,解决了液压锁出口压力过高问题,液压系统振动得以消除。经试验验证与分析一致,对换轨车液压系统进一步研究提供参考及指导。