悬架是汽车中的关键部件。论文采用Solidworks建立了某汽车悬架的模型,并导入Adams中进行了运动仿真分析,仿真结果为悬架的优化设计提供了可靠依据。

针对舰载机液压系统受海洋环境湿热、盐雾和霉菌影响严重的特点，重点进行了舰载机液压系统霉菌综合环境试验研究。根据试验结果，分析了液压系统附件金属材料受霉菌腐蚀影响的特点及工作机理，提出了舰载机液压系统设计选材和霉菌腐蚀防护的几点建议。

分析了动态油温计算方法的不足,将此方法中的液压油箱计算模型加以优化得到改进的动态油温计算方法,基于功率损失法给出了飞机液压系统中四种典型液压附件的温度计算方程。以某航空液压泵地面试验系统为计算实例,将改进方法计算的结果与试验结果、改进前方法的计算结果进行对比分析,结果表明改进的动态油温计算方法相比改进前的方法具有更高的准确度。