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直驱泵控三腔液压缸挖掘机动臂节能研究

作者: 张树忠 张雪峰 刘意 刘晓红 来源:液压与气动 日期: 2024-12-04 人气:162
直驱泵控三腔液压缸挖掘机动臂节能研究
针对液压挖掘机动臂系统举升时峰值功率大、下降时重力势能转换为热能浪费等情况,提出直驱泵控三腔液压缸动臂节能系统。该系统采用柱塞缸与活塞缸结合形成的三腔液压缸,通过伺服电机驱动定量泵控制A,B腔,C腔与蓄能器相接进行存储释放势能,并对蓄能器不同初始压力下对系统能耗进行分析。同时增设逆变器、电容等对马达工况回馈的能量进行电气式能量回收。MATLAB/Simulink建立直驱泵控三腔液压缸节能系统模型。在仅动臂升降工况下进行仿真,结果表明,相比直驱泵控差动缸,提出的节能系统可降低峰值功率36.64%和节能40.24%,实现高效的势能回收,取得良好的节能效果,同时系统运行速度最大误差减小了23%,进一步提高了系统运行平稳性。

125I密封籽源自动化装配系统的研制

作者: 张雪峰 赵晨 高惠波 李忠勇 倪原 来源:科学技术与工程 日期: 2022-01-28 人气:126
125I密封籽源自动化装配系统的研制
为提升放射性药品碘[125I]密封籽源生产效率,降低生产人员受辐照剂量,研制了125I密封籽源自动化装配系统。设备由钛管装夹工位、银针灌装工位、钛管焊接工位和密封籽源下料工位4个相互衔接的工位构成,包括旋转工作台、钛管夹具、直线送料模块、振动筛、银针灌装、钛管焊接、籽源下料等机构,选择CP1H欧姆龙可编程控制器(programmable logic controller,PLC)作为控制器,各模块与机构通过PLC和上位计算机控制系统控制自动完成密封籽源灌装。结果表明,设备能自动化完成125I银针向钛管进行灌装、钛管焊接以及125I密封籽源的收集等工作。

三泵控直驱液压系统动态特性及复合控制方法

作者: 刘喜涛 张树忠 张兰 张雪峰 来源:组合机床与自动化加工技术 日期: 2021-11-26 人气:185
三泵控直驱液压系统动态特性及复合控制方法
为解决双泵控直驱液压系统中非对称缸低压侧压力过低导致稳定性差的问题,提出了一种三泵控直驱液压闭式系统及带有位置预测补偿的速度/位置复合控制方法。介绍了双泵控非对称缸系统和三泵控非对称缸系统两种系统的工作原理,分析了其动态特性,建立液压系统各元件数学模型,而后在MATLAB/Simulink中建模仿真,探讨负载、速度大小及方向改变对系统动态特性的影响。结果表明,该三泵控非对称缸系统较双泵系统具有更好的动态特性;所提出的复合控制方法与PID位置控制方法相比,能更加快速稳定地到达目标位置。

伺服电动机驱动泵控缸的位移软测量方法

作者: 张树忠 张兰 刘喜涛 张雪峰 来源:液压与气动 日期: 2021-08-05 人气:105
伺服电动机驱动泵控缸的位移软测量方法
针对位移传感器在液压系统应用中存在的不足,提出了一种液压缸活塞杆的位移软测量方法。该方法基于泵控缸系统的伺服电机转速、转矩信号以及泵、缸、油液相关参数,建立其液压缸活塞杆的位移软测量模型。根据油液黏温、黏压特性补偿活塞杆的位移,以减少软测量位移误差,并在MATLAB/Simulink中建立伺服电机泵控缸系统模型和位移软测量模型。结果表明:所提出的位移软测量方法比位移传感器获取的位移精度略差,但响应速度快,是一种替代位移传感器来获取液压缸位移的有效方案。

自抗扰控制的单双泵控分布式挖掘机液压系统

作者: 张树忠 刘意 李苏 张雪峰 来源:液压与气动 日期: 2021-07-02 人气:133
自抗扰控制的单双泵控分布式挖掘机液压系统
针对挖掘机工作装置差动缸中存在流量不平衡和多象限工况,提出一种单双泵控混合分布式液压系统,其中动臂为单泵控,斗杆和铲斗为双泵并联式泵控。以某微型挖掘机为对象,分别设计单泵、双泵并联式泵控单元及其自抗扰控制器。在MATLAB/Simulink中建立附加泵控单元的工作装置动力学模型、负载敏感阀控系统和所提出的泵控系统模型;在典型挖掘循环下进行阀控和泵控系统的仿真,分析系统速度-负载特性、跟踪性能及能耗。结果表明,双泵并联式泵控能有效

前馈模糊PID控制的直驱双泵控三腔缸系统

作者: 张树忠 张雪峰 郑祥盘 刘晓红 刘意 来源:液压与气动 日期: 2021-07-01 人气:135
前馈模糊PID控制的直驱双泵控三腔缸系统
针对液压挖掘机在工作过程中大量动臂势能被浪费,提出一种复合速度前馈与模糊PID控制的直驱双泵控三腔缸系统。在MATLAB/Simulink中,建立直驱泵控差动缸系统模型,通过试验验证其正确性,在该模型基础上搭建直驱泵控三腔缸系统模型,设计速度前馈模糊PID控制器,建立挖掘机动力学模型,将所提出节能系统应用于挖掘机动臂。通过仿真,对动臂在典型挖掘工况下的运行性能及能耗特性进行分析。结果表明,相比于直驱泵控差动缸系统,所提出系统峰值功率降低2
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