旋转机械结构复杂,难以直接进行转子动力学分析,通过分析传递矩阵法及有限元法计算原理,得出通用的模型构建方法,并通过将涡轮发电机转子扫频试验数据与仿真结果对比,证明了该方法的有效性。

设计了一种新型密封爆破膜片,采用有机玻璃膜片与结构件径向密封,直接装配安装成型。对所设计的密封爆破膜片进行仿真和试验,确认这一密封爆破膜片各项性能指标均满足要求,可以用于燃气发生器与涡轮液压能源的结构密封。与粘接式破裂膜片相比,所设计的密封爆破膜片工艺简单,具有可操作性,可靠性高,可以有效避免手工粘接的不可靠因素,大大提高合格率。

密封膜片的贮存寿命要求一般长达十几年,为了在较短的时间内评估密封膜片的贮存寿命,提出了一种基于温度摸底的加速贮存试验方法,该试验方法是一种粘接式试验,包括步进温度试验和恒定温度试验方法。该文重点对密封膜片加速贮存试验温度进行了试验研究和数据分析,通过试验研究和数据分析发现,密封膜片加速贮存试验的最高温度不宜超过玻璃化转变温度,密封膜片加速贮存试验中存在有机玻璃膜片老化破裂或膜片与结构件脱粘两种失效模式,该研究结果为同类产品的加速贮存试验提供了有效的试验方法和温度范围。

为获得切线泵在超高工作转速下的扬程系数、摩擦功耗损失、温升特性与工作转速关系,针对外径42 mm的8叶片切线泵开展了试验研究,将切线泵装配至涡轮轴系上,通过高压氦吹驱动涡轮轴系进行超高速运转试验。试验过程中通过控制高压气源压力及切线泵输出流量,获得了切线泵在52.8×103~80.8×103 r/min转速范围内的输入轴功率、输出压力、输出流量及温升特性数据。通过对实测数据的分析与计算,取得了外径42 mm的切线泵在超高转速条件下泵扬程系数、功耗损

小型燃气开关阀用于控制射流燃气的通断,是飞行器姿态调整机构的关键部件。基于国内外燃气阀的研究,设计了一种喷嘴挡板先导式燃气阀。为研究燃气阀阀芯受力特性,通过动量定理分析得出阀芯所受气动力的主要影响因素为阀口和阀芯直径。