介绍了硬X射线调制望远镜卫星中能望远镜电子学的可靠性预计的计算方法和过程，通过穷举法和蒙特卡罗法分别进行了计算，同时对两种方法进行了比较。

为了实现大面积多通道Si-Pin探测器前端电子学的高度集成，设计了一种基于ASIC技术的电子学读出系统。文章主要介绍了该ASIC芯片的特点以及读出电子学的系统结构和工作原理。我们对电子学系统进行了一些测试，给出了连接Si-Pin探测器得到的Am-241源的能谱图。

介绍了嫦娥一号X射线谱仪实验室定标，主要包括能量响应（能量与能道关系、能量分辨率）和角度响应。这些定标结果对于环月运行获得的X射线数据的反演与分析是必不可少的。

针对纯电动汽车以经济性换挡规律运行时,换挡前后存在驱动力波动较大的现象,提出驱动力波动控制策略.根据驱动电机电流与电机输出转矩具有较强的关联度,设计出基于径向基神经网的驱动电机输出转矩估测模型,利用估测转矩计算车辆驱动力,分析出驱动电机消除驱动力波动需要补偿的转矩,得出补偿后的驱动控制策略.通过AMESim软件建立纯电动汽车动力仿真系统,验证估测转矩精确度,并对比驱动力波动控制策略使用前后的车速变化曲线.结果表明,估测转矩误差率小于0.09,在使用驱动力波动控制策略后,换挡前后车速过渡更平滑,整车动力性和驾驶舒适性得到了改善.