针对埋地预应力钢筒混凝土管(PCCP)的断丝现象,介绍了常用的三种加固方案,即在断丝管节内壁粘贴碳纤维片材、对断丝管节进行体外预应力加固以及更换断丝管节进行修补加固。为了验证这些加固技术的应用效果,对断丝管节加固前后的断丝数据及冬、夏季典型时段断丝数据进行了分析,并对加固方案效果进行了评价。结果表明:碳纤维加固不能显著减少断丝的持续发生;体外预应力加固效果明显,可基本解决断丝的发生,是相对可靠的断丝管节加固技术;更换断丝管节需耗费大量的人、财、物,适用于管线应急修复。

由于预应力钢筒混凝土管(PCCP)具有耐久性、抗老化、防腐性能好等优点,近几年在国内大型引水、调水工程中得到了广泛应用。但随着使用年限的增加,管道发生损伤破坏的风险也会增加。无论是设计、制造、运行等环节出现问题,都可能对PCCP正常运行造成安全隐患。本文总结了美国PCCP破坏样本统计数据,对PCCP各环节可能的破坏原因进行了分析,归纳了针对性的保护措施,可为管道的安全评价和修复/更换方案提供参考。

预应力钢筒混凝土管(PCCP)在设计制造、安装施工以及外部环境等因素综合作用下会出现砂浆保护层受损脱开、预应力钢丝断裂、混凝土管芯纵向开裂以及钢筒泄漏等问题。为使管道恢复至原有承载能力,延长其使用寿命,消除安全隐患,需采用适当的方式对PCCP管进行修复加固。本文总结了常用的PCCP补强加固方法,并从内容、步骤、适用范围、优缺点等多方面对各方法进行了对比,可为国内PCCP的补强加固提供参考。

针对长尾管锥形的复合防热结构件采用手工方式涂胶效率低,涂胶不均匀等现状,设计了一种气动自动化涂胶方式,可实现涂胶量和胶层均匀性控制。通过工艺试验确定出胶压强、胶粘剂使用时效、旋转速度等关键工艺参数,满足产品自动化生产需求。

石油钻井井架气动输送装置,实现从地面到钻台、二层台之间的人员往返输送,用于二层台人员紧急逃生。原理是在井架上安装轨道,在轨道的两端内置多级气缸,利用多级气缸、动定滑轮等拖曳载运平台沿轨道上下运动,实现输送功能。

为了满足清远磁悬浮列车节能、低噪、超平稳等特点,清远磁悬浮列车采用液压制动的方式。根据列车牵引制动计算和运动学相关理论,结合液压制动的特点,设计适应清远磁悬浮列车的液压制动系统,并针对全液压输出的紧急制动进行仿真分析。

运用复合循环指令进行编程可以起到简化的作用,正确设定其加工参数非常重要,只有设定恰当的参数才能有高的生产效率。文中从循环指令的运行中寻找其参数的实质,得到参数的设定公式,可用于指导生产实践。