通过分析研究马来西亚SCS动车组项目的日常维保技术规程,为达到降低车辆日常维保成本的目的,从两方面讨论车辆日常维保检修技术优化的可能性一方面改变传统以车辆系统进行模块划分的作业方式,改为按作业顺序和作业位置划分的新工艺检修流程,从而提高员工的作业效率,降低日常维保的人工成本;另一方面基于RAMS故障统计分析的结果,找出影响车辆运营的重要部件,从而提前进行批量采购,储备备品备件,降低车辆修复所需部件采购的材料成本和时间成本。

介绍了两种电力机车转向架牵引装置的主要结构,在满足相同的车体端和构架端牵引点高度的前提下,对两种牵引装置的强度和稳定性进行了分析计算,结果表明,强度和稳定性都能满足相关标准的要求,通过对比两种牵引装置的结构,提出了能提供更高黏着重量利用率的牵引装置方案。