传动系统是大型可展开天线的重要组成系统,在其展开过程中起到驱动天线展开的作用。针对绳索驱动式环形天线在轨展开动力损耗问题,基于理论力学及摩擦学原理,分析得到动力绳绕过线轮动力损耗模型,该模型给出了动力绳与过线轮之间分别在静、滑动摩擦工况下的动力绳传动效率计算公式,揭示了摩擦效应对传动系统效率的影响机理;在此基础上,修正了已有绳索驱动式环形天线展开动力学的系统模型,实现了环形天线展开过程精准仿真与实验验证。文中提出的动力损耗模型可为绳索驱动式环形天线的展开设计与优化提供重要理论参考。

研究了碳纤维带子在环形索网天线中的几何属性,并发展了其几何属性的相关计算。在反射面构型的过程中,带子作为索单元来形成索网结构逼近理想曲面,带子与理想曲面的“贴近”程度、带子之间在交汇区域的平行程度以及带子自身的弯扭问题对索网的装配、表面精度都会产生影响。文中通过对不同网格划分方法中带子的几何属性对比选出适合使用带子的划分方法。