激光通讯是一种新型的通讯方式.随着激光技术的发展,激光通讯技术被应用在越来越多的高新科技领域中,特别是卫星通讯等前沿技术领域.文中提出了一种基于LabVIEW的加密实时语音的激光通讯方式.通过LabVIEW程序采集音频信号,加密后储存到指定文件夹,播放出加密后的音频信号.音频信号经过激光调制电路转变为激光信号,接收端电路解调激光信号,把激光信号转换为音频信号.由NI采集卡MY DAQ采集经过解调的音频信号,将采集到的音频信号经过接收端的上位机解密还原后得到原始信号.以此达到语音信号加密传输的目的.

针对传统热处理实验室读取数据困难和工作环境恶劣等问题，提出对热处理实验室进行改造和设计～套关于对氮化过程进行远程监控的系统的方案。利用LabVlEW开发监控系统，搭建控制和测量电路，将传感器测得的数据通过N{USB6003输入到监控系统中，同样地，控制信号从系统中通过NIUSB6003输出到继电器中，完成控制和监控的目的；同时利用远程控制技术，客户机可以控制主机和获取主机的数据，使操作室和反应室分隔开。

针对实验室已有的喷油泵导程套筒拆装工具存在的适用范围有限、操作费力、人员受伤的安全隐患等问题,从船用喷油泵导程套筒拆装专用工具的设计要求出发,利用平面设计软件平台AutoCAD2014设计出一种喷油泵导程套筒拆装专用工具,介绍了其工作原理及主要组成部件,从技术、操作、维护保养、经济性等方面对喷油泵导程套筒拆装专用工具进行可行性分析。

船舶在运输货物的同时也产生大量的CO2，加剧了温室效应问题。为了控制船舶的CO2排量，减缓全球气候变暖趋势，对EEDI数学模型进行分析，重点阐述船舶空船总质量、船型以及主机选型等方面的优化方法，提出降低EEDI数值的方案，并通过相应的案例验证方案的可行性，为降低EEDI数值提供可行性方案，对船舶设计、制造和船-机-桨计算等方面也具有一定的参考意义。

能效设计指数(EEDI)是衡量船舶能效水平的指标,可直观地反映船舶每单位运输效益的碳排放量。文中建立常规动力船舶的EEDI数学模型,结合特殊动力系统的特点,对柴-电推进、双燃料推进LNG运输船的EEDI计算展开研究,并对计算结果进行对比分析,得出船型和动力型式等因素对EEDI计算结果的影响规律,对船舶设计、动力型式选择及EEDI计算等方面都具有借鉴和参考意义。