主要介绍了在调节阀选型过程中引入精细化的理念,注重每个选型细节,制定检查单,避免了调节阀选型的不准确、不全面,大大节省选型时间,提高调节阀选型质量和工作效率。

针对国外维修保障系统的发展趋势,为转变国内航空发动机的维修方式, 提出一种航空发动机辅助维修系统.首先对辅助维修系统的研制需求、 研发方案和研究目标进行了描述, 并对其体系结构、 进程控制和接口关系等进行了系统设计.通过对辅助维修系统的设计研究, 一方面可以使维修人员在现场根据实际情况快速获取可视化资料和详细的技术数据,为自动化信息技术和电子化维修提供支持, 不再需要配备大量纸质技术资料; 另一方面, 可以记录、 收集和分析整机或部件的寿命、 状态有关的数据, 根据任务需求形成维护计划和备品备件清单.

为了研究扩压段的扩压性能,以某核心机试车台进气系统为研究对象,提出不同全包角的扩压段设计方案。利用Flue nt软件对扩压段设计方案进行数值模拟,获取不同方案下的流场特性,以出口压力损失和气体分离现象来评选最优方案。经过初步计算,扩压段的压力损失小,随着全包角的增加,扩压段内发生气体分离,筒壁附近形成旋涡,扩压段出口流场品质下降。