为了研究扩压段的扩压性能,以某核心机试车台进气系统为研究对象,提出不同全包角的扩压段设计方案。利用Flue nt软件对扩压段设计方案进行数值模拟,获取不同方案下的流场特性,以出口压力损失和气体分离现象来评选最优方案。经过初步计算,扩压段的压力损失小,随着全包角的增加,扩压段内发生气体分离,筒壁附近形成旋涡,扩压段出口流场品质下降。