线圈匝数作为高速开关电磁铁的重要参数其值的大小会直接影响电磁铁的响应时间。过少的线圈匝数会导致电磁铁吸力不够不能推动负载运动;过多的线圈匝数会增大电感短时间无法使线圈电流达到最大值同样导致电磁铁吸力不够因此确定高速开关电磁铁合适的线圈匝数尤为重要。建立高速开关电磁铁数学模型分析高速开关电磁铁响应时间针对负载为20N到200N频率响应为100Hz行程为0.4mm的高速开关电磁铁基于AnsoftMaxwell软件分析表明:在负载一定时存在唯一满足响应时间最短的线圈匝数可为实际的高速开关电磁铁线圈匝数设计提供理论依据。

针对变频器电磁干扰环境下对存在纯延迟的电液控制系统参数辨识时采用普通最小二乘方法精度不够、效率低等问题提出采用L-M(Levenbreg-Marquardt)算法对系统参数进行辨识的方法在延迟时间已知的条件下建立了电液控制系统的可辨识离散时域差分方程模型在系统输出信号含有现场真实变频器电磁干扰时分别采用L-M算法和普通最小二乘算法对系统参数进行了辨识仿真结果表明前者在参数辨识精度上比后者高5.43%辨识速度快46.4%。