以25米高空作业车支腿液压系统为研究对象，利用AMESim软件对支腿液压系统进行了建模、仿真，通过支腿液压系统的流量、位移等曲线分析了水平和垂直支腿的运动过程，同时研究了不同的泵转速对支腿液压系统伸缩效率的影响。仿真结果验证了支腿液压系对不同作业环境的适应性，达到了本车水平、垂直支腿均能单独控制的要求，同时也表明通过提高泵的转速，支腿液压系统的伸缩效率得到了优化，为类似车型的支腿液压系统的设计提供了参考。

以高空作业车变幅液压系统为研究对象介绍了变幅液压系统的工作原理以及平衡阀的结构和功能特点基于AMESim软件建立了变幅液压系统的仿真模型通过批运行分析了泵转速、系统压力、平衡阀主阀芯弹簧刚度以及控制口阻尼孔直径对变幅液压系统动态特性的影响。以变幅液压缸活塞杆的加速度均方根值为优化目标基于遗传算法对影响变幅液压系统动态特性的参数进行了优化得到了变幅液压系统的最优参数。优化结果表明变幅液压缸活塞杆的加速度均方根值减少了43.5%优化效果明显。