使用Fluent软件对不同工况下的多翼式离心风机进行三维数值模拟，研究风机的典型几何参数对其流噪声和风量的影响规律；采用Coupled耦合算法结合MUSCL离散格式、定常RANS方程组求解风机内流场；采用FW-H声学模型结合大涡模拟计算风机流噪声。结果表明：变工况计算结果与试验值吻合，风机的蜗舌半径、叶片数、叶片进口安放角对风机的风量和流噪声均有一定的影响。本文的研究成果可以为多翼式离心风机的优化设计提供参考。

针对直升机液压系统分布广泛、结构复杂、功能需求多,导致其难以通过试验进行温度特性验证的难题,建立了直升机液压系统典型液压元件的发热及散热模型。以直升机执行某飞行任务为例,对液压系统的温度变化进行仿真分析。仿真结果与试飞数据对比证明:采用的分析方法及建立的模型正确可信,可为直升机液压系统的设计及优化提供依据。