根据AIR1922A中对应转速和排量的柱塞式液压泵临界入口压力的要求，结合某型机主液压泵工作原理和实际安装位置以及外场故障现象，对在航线运营中发生的主液压泵典型故障进行了分析与诊断；此类故障在外场运营的飞机中频繁发生，已严重影响该型机液压系统的正常工作。该文希望能对我国相关行业技术人员分析此类故障提供启发，提高故障分析与诊断能力，为快速解决故障提供一定的基础。

根据某型机液压系统工作原理并参考国外先进机型液压源设置,通过引入主系统低压控制信号^[1-2]实现电动液压泵的自动启动^[3];同时,采用电磁活门^[4-5]与延时控制技术^[6-7]实现电动液压泵输出的油液自动送入主系统以及电动液压泵的自动关断,确保主系统低压时下游子系统能够获得稳定的压力源,从而可以有效避免重大不安全事件的发生,大幅度提高飞机的安全运营水平,对有效提升该型飞机的市场竞争力和长远发展具有重大意义大。该研究成果已推广应用到该型机其他系列飞机上。

根据某型民用飞机起落架收放机构地面模拟加载试验的要求，设计了一套起落架电液伺服加载系统。对该加载系统的工作原理进行了分析，给出了总体方案、结构示意图及液压原理图等，并详细介绍了该加载系统的软、硬件组成及特点。试验结果表明，所设计的加载系统自动化程度、可靠性及控制精度高，便于实现对起落架气动载荷的准确模拟。

针对某型飞机油气混合式液压油箱增压系统管路及部分机载成品故障，设计了新的液压油箱增压系统。应用膜分离空气中水分原理，设计了集成化的油箱增压组件。该油箱增压组件集成了过滤空气杂质、水分离及减压三大功能。应用挤压式无扩口导管替代了扩口导管，优化了整机增压管路及相关附件。对改进前、后系统的主要性能，改进后系统与空客某型机的主要性能分别进行了分析比较。实践证明所设计的液压油箱增压系统提高了系统的维修性，降低了飞机重量以及系统的故障率。

航空液压导管和接头是影响飞机安全的重要元件之一,高可靠性、良好密封性能的导管和接头是飞机飞行安全的重要保障。该文从材料、设计、工艺和生产设备、试验验证等方面,系统的分析了某型飞机液压系统无扩口技术改进,并给出了相关技术参数。