通过对液压集成块设计流程的梳理,将液压集成块设计分为了四个阶段,并形成了设计流程图,将复杂的设计过程程序化,减少了液压集成块设计过程的重复性工作。同时,针对典型流道的设计方法给出了建议。

根据拖拉机静液压驱动系统泵控马达闭式回路的结构特点,提出了静液压驱动系统速度控制方案,完成了变量泵的电液比例排量调节机构的设计和选型,并运用AMESim软件仿真验证了阀-变量泵联合伺服速度控制系统方案的可行性和控制效果。

对原装意大利液压分配器进行改进，回油阀采用锥阀结构，主控制阀采用外部可维修防卡滞机构，使其工作可靠且维修方便。

对大马力轮式拖拉机液压系统中齿轮泵容易早期失效的故障进行失效分析该液压系统原引进FIAT技术针对失效因素对液压系统进行改进使其工作可靠且降低了液压系统的维护保养工作量。