某电厂的两个高压进汽插管发生断裂，裂纹起源于螺纹尖角，高压进汽插管的材质金相组织粗大、冲击韧性较差，分析认为，高压进汽插管的装配间隙控制不当，工作时在汽流的作用下产生高频振动，导致发生高周疲劳断裂。

文中针对汽轮机末级叶片断裂问题,将断裂叶片进行了解剖分析,从宏观、微观、材质、力学性能、化学成份等诸方面进行研究,找到了断裂原因及对策。

汽缸在打压时开裂现象时有发生，通过对汽缸材料的常规力学性能和断裂力学特性的试验研究以及对汽缸工作状态下的受力的有限元方向，用断裂力学方法可以计算汽缸不同位置的临界裂纹尺寸，为汽缸的无损检验提供参考。

主要阐述了液压折弯机液压系统和控制系统的设计开发与仿真过程。通过对工作原理的分析完成了液压系统的设计在对折弯力进行系统的计算的基础上确定了系统所采用的各种液压元件的型号。采用日本三菱系列可编程序控制器技术对该折弯机设备进行了控制系统的开发与调试。采用了24点三菱系列可编程序控制器在保证了折弯工艺顺利完成的基础上适当留有一定的冗余便于功能的进一步扩展。利用主控和跳转指令完成手动和自动操作之间的转换。