以夹砂层地质为研究背景,结合工程实例,采用规范计算、现场载荷试验及ANSYS有限元分析方法,对预制混凝土劲性复合桩(PPRC劲性复合桩)地基进行了设计计算,并将结果进行了分析比较。结果表明,PPRC劲性复合桩单桩抗压承载力试验值与有限元分析结果较相近,且大于承载力设计值,PPRC劲性复合桩承载力特征值满足设计要求;通过与水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)对比可知,PPRC劲性复合桩经济优势明显,具有较好的推广前景。

应用Mie散射理论，在散射角0～π范围内，模拟微球体颗粒的散射光强度与粒径大小的变化关系，分析了相对折射率的大小对散射光强度的影响；在实验装置条件下，分别模拟了散射光强度与粒径大小的变化关系及2um、5um、10um三种粒子的散射光强度与波长的变化关系。实验验证了数值模拟与实验结果基本一致，也证明实验中粒子散射遵从Mie散射理论模型。

以黏土质陶粒为骨料,52.5级普通硅酸盐水泥作为胶凝材料,辅以聚酯纤维和减水剂等外加剂,制作出一种新型的水泥基陶粒多孔地铁轨道吸音板。试验分析了不同工况下隧道内隧道壁测点和道床测点的吸音效果,研究了吸音板薄弱位置的受力性能。结果表明,所制备的水泥基陶粒多孔地铁轨道吸音板不仅吸音降噪效果好,而且结构安全可靠。