基于多通道阵列式声源识别系统和多通道噪声振动实时采集分析系统，对京津城际和京沪高速铁路列车运行状态下的噪声源、空间声场分布以及声屏障降噪效果进行测试和分析。将高速列车声源等效为下部噪声和上部噪声两部分：下部噪声以轮轨噪声和车体气动噪声为主，其声源等效位置确定为轨面以上0．6m处；上部噪声以弓网噪声为主，其声源等效位置确定为轨面以上3．3m处。由此提出基于双声源作为等效声源和以1250Hz作为等效频率的高速铁路声屏障声学计算模式，给出声屏障插入损失和加长量修正计算公式，所得到声屏障的声学计算结果与实测结果吻合。

表面波电磁声传感器需要电脉冲串来激励，介绍基于FPGA的多通道脉冲串信号发生器的设计方法。利用FPGA技术，可以在应用现场调节脉冲频率、改变脉冲串的占空比、改变脉；中串的长度．以期获得最大幅值的回波信号用以提高检测灵敏度。设计完成后利用仿真软件对其进行模拟仿真，验证了该方法的可行性。

介绍了一种基于PC-DAQ结构的高速超声数据采集系统,系统硬件主要由RVO3050数字示波器和PC机组成,软件设计主要采用图形化编程语言LabVIEW,该系统采用模块化的软、硬件结构,便于移植应用到各种场合.

介绍了EPP高速数据采集的方法及其在LabVIEW下的接口实现. 通过直接对端口的操作,可以用LabVIEW直接产生EPP读写时序,配合外部FIFO和握手电路,完成地址的写出与数据的读入.再利用LabVIEW本身的图形工具,可以方便地构成数据的波形显示及对数据的各种处理.