针对发动机双组元电磁阀装配过程中遇到的进、排气阀座处气密合格率低,调试过程中响应时间不能满足多工况下均不大于规定时间等系列问题,通过对产品装配过程的改进,解决了气密合格率低和响应时间不满足设计要求的问题,不但有效提高了产品的合格率,而且缩短了产品的生产周期。

在运载火箭发动机某次试车后的复测过程中,发现某电磁阀绝缘电阻下降,针对该情况,对电磁阀所用电磁铁进行了多余物、潮湿、接线片与壳体接触,以及线圈与壳体接触等四方面的分析和试验,结果表明,电磁阀绝缘下降是由多余物及潮湿两项因素共同导致,因此在后续的生产过程中,应严格控制接线板表面的质量,防止产生多余物。

针对某型号气动单向阀打开过程中持续颤振现象,该文采用AMESim分析软件建立单向阀数值计算模型,对不同入口流量条件和气体介质条件下的工作特性进行仿真计算,得出此种类型单向阀产品的工作特性,当单向阀入口压力在0.8~1.5MPa阀芯振幅最大,压力高于3MPa阀门处于开度稳定状态,同时,开展单向阀特性试验验证,试验与数值计算结果较好吻合,为单向阀产品特性认识和正确使用提供重要指导。