构建了一种新的非饱和流动曲线模型,即LOGSE模型,研究了Combined Swift-Hockett-Sherby模型、Hockett-Sherby模型、LOGSE模型、Ghosh模型和Swift模型对汽车板DP用钢的适用性。以汽车板用钢DP590、DP780、DP980、DP1180及DP600材料为研究对象,以单向拉伸试验数据为拟合目标,采用不同的流动曲线模型对均匀塑性变形阶段的真应力-塑性应变曲线进行拟合,从均方根、相关系数、屈服强度及均匀应变四个方面分析拟合精度,可以发现模型的拟合精度都很高。而在大应变范围内,模型差异逐渐变大,但存在规律性。以DP600单向拉伸试验为拟合目标,比较分析大塑性变形阶段的模型曲线与液压胀形试验曲线的差异,结果显示,LOGSE模型计算精度最高,其次为Hockett-Sherby模型和Combined S-H模型,Ghosh模型和Swift模型计算精度最差,最后给出了国内常用的DP590、DP780、DP980、DP1180汽车板DP用钢在大塑性变形阶...

为了分析不同流动应力模型对DC全系列深冲钢的适用性,选取了常用汽车板DC01、DC03、DC04、DC05、DC06、DX53D+Z、DX54D+Z、DX56D+Z及DX57D+Z为材料研究对象,并进行了单向拉伸试验。采用常用的Combined Swift-Hockett-Sherby模型、Ghosh... 展开更多