通过系统建模仿真的方法研究了柴油机高压共轨系统轨压控制方法,提出采用神经网络模糊PID控制可以提高轨压的控制精度和系统响应性。在Matlab/Simulink环境下进行了模糊PID控制和神经网络模糊PID控制的仿真比较,证实了神经网络模糊PID控制方法使得系统控制精度、响应时间、扰动抑制、鲁棒特性都明显优于模糊PID控制方法。

在实施液压支架结构焊接操作的时候,因为受到外界多方面因素的影响,所以极易出现变形的情况,这也是困扰整个行业发展的主要问题。因为液压支架结构变形问题无法彻底的加以解决,所以就会导致这一结构完成焊接操作之后,产生巨大的形变量,并且在加工的时候也会形成诸多的余量,所以在完成液压支架结构的焊接操作之后,所产生的下料预留余量始终保持较高的状态。在进行结构主筋下料操作的时候,会将焊接操作后的交接孔预留量进行一定的设定,焊接操作完成之后,加工底面的结构部件在底层厚度较多,这样必然会导致原材料出现严重的浪费的情况,并且也会对实践工作的实施造成诸多的阻碍。一般来说,液压结构构件安装操作的实施都需要使用大型设备来加以辅助,所以需要较多的成本,这是导致这类结构制作成本长期处在较高的状态的主要根源,所以...

在社会不断发展的影响下,煤矿生产行业得到了全面的发展,在这种发展形势下人们对于综采设备的稳定性和实用性提出了更高的要求。液压支架是综采设备中最为重要的基础支护设备,在科技全面发展的推动下,液压支架正在朝着高能效、高稳定性的方向迈进。要想切实的控制液压支架的结构重量,保证液压支架的使用效果,那么还需要对液压支架结构构件的材料进行全面的把控。为了切实的保证液压支架的性能,人们在实践中通常都是运用的强度为460MPa以上的高强度钢板进行焊接,尤其是推移杆的材料的屈服强度已经达到了900Mpa.为了切实的将液压支架焊接结构件的实践作用发挥出来,为后续各项工作的实施给予良好的辅助,那么最为重要的就是需要从多个角度入手来不断提升焊接的质量。这篇文章主要针对液压支架结构件焊接质量控制展开全面深入的研究...

电磁阀是自动变速器的核心部件,其开发过程中性能测试是必不可少的步骤。不同类型的电磁阀,试验条件和性能参数各异。为满足自动变速器用比例电磁阀和开关电磁阀的测试需求,介绍一款模块化设计的性能试验台,包括液压系统组成、设计选型、温控系统设计和测控系统设计。结果表明:该试验台可以完成对特定电磁阀的动态特性、流量和密封性测试,为自动变速器电磁阀的产品设计提供参考。