在初使状态下，各种阀在如图1所示的状态下，由于无人操作，手、风控先导阀2和3;4和5的阀芯均处于上位。这时，风控两位三通阀执行阀8和9的控制风源被关闭，风控两位三通阀执行阀8和9在复位弹簧力的作用下，将其阀芯推向上，此时风源的压力风将风阀8和9的下位通道经单向阻尼阀进入风缸的前腔，使其风门处于关闭状态。此时交叉闭锁6、7均处于通路。

为消除作业船舶的升沉运动对深水下放安装的影响，在综合主动型和被动型升沉补偿系统优点的基础上，该文提出一种复合型升沉补偿系统，并阐述了补偿系统的工作原理和补偿机制。为了降低系统的能耗，采用二次调节技术，实现能量的回收和再利用，降低了系统的装机功率。