提出一种高效的复杂花纹轮胎有限元网格划分方法。基于MATLAB开发胎面轮廓轴向映射程序,依据保角映射原理将曲面形态的胎面转换为平面,在CATIA软件中根据花纹平面展开图剖切花纹,使用ABAQUS/CAE软件根据节距模型的结构特征进行分区,实现自动划分形状规则的六面体网格。开发轴向和周向还原计算程序将单个节距花纹模型进行几何还原后,根据节距排列规则实现整个轮胎花纹节距网格的自动排序。结果表明,通过程序将胎面外表面转换为平面,采用多软件组合方法可大幅提升复杂花纹剖切效率和六面体网格划分效率。

主梁的大幅涡振一直是困扰跨海连续梁桥的主要病害之一,但对箱桁组合断面主梁的涡振研究较少。拟建的澳氹第四跨海大桥为一座变截面非对称钢箱桁组合连续梁桥,主梁宽度近50 m,且桥面附属结构呈非对称分布,气动外形极为复杂。该文采用1∶70缩尺比的跨中主梁断面节段模型风洞试验研究了澳氹四桥的涡振性能,对比分析了风攻角、紊流度、桥梁阻尼比、附属结构气动外形等因素对主梁断面涡振性能的影响。并通过将外侧栏杆、电缆箱、供水管、风障及防撞栏杆等桥面附属结构拆解,探讨了主梁涡振的原因。进一步比较了中跨跨中(L/2)及三分之一跨(L/3)两种不同断面的涡振性能差异。研究表明宽幅钢箱桁组合梁断面容易在负攻角下发生大幅涡振,且不同位置两种断面涡振性能差异显著,高耸桁架的遮挡效应对该类桥梁涡脱特性影响较大;非对称横断面形...

提出了一种油液多参量诊断方法,研究了污染因素对液压油介电常数、黏度和密度的影响,得 出40℃下3 个参数的使用阈值,并采用信息融合技术建立了油液综合品质诊断模型.试验结果表明,介电 常数、黏度、密度随温度变化规律明显, 3 个指标可从不同方面反映出液压油含水率、酸值的变化,可作为液 压油失效的判断依据.油液污染因素与多个参数关系的研究可保证监测信息的全面性和可靠性,为液压油 品质的多参量在线监测以及液压系统中机械元件的故障诊断提供了实验研究基础.