通过对离子导电砂浆试件进行渗透性能试验和截面微观形貌的研究,对其制备工艺进行了优化。试验结果表明,在能满足离子导电砂浆电学性能要求时,电解质溶液浓度不宜太大,不同电解质溶液的最佳浓度要通过试验确定。通过分析不同龄期和不同水灰比试件的渗透试验结果,并结合扫描电镜对试件截面形貌观测数据,得到制备离子导电砂浆试件的最优选择是养护28d且水灰比为0.7的试件,同时不需要考虑试件初始电阻率值的大小。

车辆自动变速器采用锁止型液力变矩器后,可以在某些工况下消除泵轮与涡轮之间的滑差,提高燃料经济性和传动效率。对车辆自动变速器锁止离合器的典型结构与工作原理、锁止点的选取、以及如何依据车速和发动机节气门开度等诸多参数共同控制液力变矩器锁止离合器的锁止进行了分析。分析了典型自动变速器锁止离合器的实际控制方法和档位的变化趋势。

某些新型的汽车自动变速器，使用一种由齿轮驱动的止回球式调速器阀(如图8所示)来调节所输出的控制油压。