以轨道车辆使用的卡套式管接头为对象,基于有限元分析软件ABAQUS,仿真分析获得了卡套接头安装时不同拧紧角度下的接头密封过程中的应力、应变、接触面密封压力等分布情况。结果表明:管接头在达到安装转角后,卡套与钢管及接头体能产生较大的接触压力从而形成有效密封。在一定角度范围内随着拧紧角度的增大在卡套前端与钢管及接头体的接触压力增加,接头的密封性能增强。但是过度拧紧将使得接触压力下降接头密封性下降,且在钢管及卡套接触区域将产生较大塑性变形,这将损坏卡套及钢管。因此选择合适的拧紧角度对于接头的安装非常必要。

利用超亲油疏水中空纤维膜对液压油展开净化处理,研究了过滤前后液压油的多项变化数据,并对膜系统的通量衰减和稳定运行过程进行考察。结果表明:膜过滤前后液压油的理化性质以及其他物质含量基本不变。超亲油疏水中空纤维膜对于净化液压油、稳定液压系统是可行的。

基于有限元分析软件ABAQUS,参照轨道车辆用不锈钢管材和数控弯管机,建立了有效的不锈钢管材弯曲成形及回弹有限元仿真模型,研究了弯管在弯曲成形过程中应力分布和管材的弹塑性变形,同时分析了不同弯曲角度下弯管回弹的情况,建立回弹角度与弯曲角度的定量关系。结果表明,在弯管成形过程中,最大mises应力随弯曲角度的增大而增大,但当卸载后在折弯区的残余应力分布与折弯角度成线性关系,此外管材在弯曲后回弹角随着弯曲角度的增大而增大,且呈现出明显的线性关系。

随着液压技术的迅速发展．液压传动已广麓应用于各种机械上，发挥了巨大的作用。菠压油是液压传动系统的重要组成部分，一方面作为液压系统传递能量的工作介质，另一方面作为润滑剂润滑运动零件的工作表面。因此，油液的性能台直接影响渡压传动的性能，如工作的可靠性、夏敏性，工况的稳定性，系统的效率及零件的寿命等其中，控液压系统中液压油温度，是减步能源消耗，提高系统效率的一十重要环节。