分析被动式加载系统的工作特点以多余边的产生机理，研究液压动力元件的结构参数与多余力的关系，进一步分析多余力的本质特征，探讨克服被动式加载系统多余力，提高加载精度的有效方法，为研制性能的被动式加载系统提供理论依据。

将ＣＡＤ用于液压叠加阀装配图的绘制，开发了一套可以根据液压原理图直接绘制装配图的软件系统。