直动式气门机构液压间隙调节器，由于结构紧凑、气门机构传动链短，难以实现动态测量。提出将气门弹簧移开，使其顶在气门头部，让出传感器安装及自由引线的空间，从而得以测量直动式HLA的高度变化量。提出的有直动式HLA的气门机构的测量方法，可用于研究HLA的动态性能，以及与其它试验方法结合推算HLA高压腔机油混气量。

通过模拟计算考察了在有液压间隙调节器的气门机构中,柱塞--柱塞套间隙、机油温度、供油压力以及高压腔机油内混气变化对有直动式HLA的某气门机构的动力学特性的影响.结果表明,柱塞-柱塞套间隙、机油温度和压力变化对模拟计算结果影响很小;凸轮轴低转速时,柱塞-柱塞套间隙、机油温度对计算结果的影响比高转速时略大些;HLA高压腔机油混气对气门机构动力学计算结果有很大影响.