本文介绍了大众POLO液压式电子控制动力转向系统基本原理并在此基础之上设计提出了一种新型的应用电动机驱动双向液压泵的动力转向系统。与现有系统不同的是新系统去掉了结构复杂的机械式液压阀而采用双向旋转的液压泵配合电磁开关阀完成左右驱动齿条活塞;使用Matlab/Simulink软件模拟分析了转向液压系统结果证明原理可行。这种结构是对现有系统的继承和发展值得在中高档轿车上进一步研究、试验和开发应用。