基于MATLAB/ Simulink 软件 对一种车辆转向机液伺服闭环反馈控制系统的稳定性、稳定裕度以及动态性能进行分析 并探讨了机械连杆反馈机构参数对系统性能的影响 为系统设计提供参考.

本文介绍了大众POLO液压式电子控制动力转向系统基本原理并在此基础之上设计提出了一种新型的应用电动机驱动双向液压泵的动力转向系统。与现有系统不同的是新系统去掉了结构复杂的机械式液压阀而采用双向旋转的液压泵配合电磁开关阀完成左右驱动齿条活塞;使用Matlab/Simulink软件模拟分析了转向液压系统结果证明原理可行。这种结构是对现有系统的继承和发展值得在中高档轿车上进一步研究、试验和开发应用。

应用于某机械弹射器的高速液压动力系统用于负载的高速弹射，通过设计的闭环控制系统可实现一定范围内的弹射参数控制。在高速液压动力系统设计方案的基础上，运用Matlab／Simulink对控制系统进行了理论分析、建模和仿真。对仿真结果进行分析，找出影响仿真结果的原因，为高速液压动力系统的工程实现提供理论依据。