首先对飞机机翼液压管路的布置方案、原则进行了探讨,然后对机翼油箱内液压管路泄漏、燃油箱防爆、转子爆破、轮胎爆破、鸟撞、闪电防护、机翼变形等风险因素进行了分析,并提出了布置时的解决办法,可供设计布置机翼液压管路时参考。

对液压系统机翼管路布局设计方法进行了探讨。分别从机翼液压管路设计的基本原则和需关注的重点问题提出了机翼液压系统管路设计的解决方法。

对飞机液压能源系统中存在的压力损失进行了理论分析，并运用AMESim软件建立了飞机液压能源系统元件、管路以及用户的流量压降模型。基于仿真模型对典型飞行阶段液压能源系统各用户支路的压力损失进行仿真计算。该仿真分析模型可用于飞机液压能源系统用户可用压力计算。

随着复合材料在民用飞机结构设计中使用比例的不断提高，为适应现代民用飞机发展的需求，研究了复合材料机翼相对于传统金属材料机翼在液压系统设计方面的变化，着重介绍了液压管路安装设计、闪电防护设计以及管路应力等方面面临的新挑战，并针对这些课题展开了讨论分析。

针对某型飞机采用变频供电系统后液压系统电动泵在大频率范围内工作造成的压力流量控制问题 提出了包含卸荷功能的电动泵压力控制结构 建模并分析了该电动泵输出特性 得到典型供电频率下该电动泵的工作特性 验证了这种变频电动泵调压结构的可行性.