空气流量计是汽车众多零部件中很重要的传感器，利用Flotherm软件建立了两种热式汽车空气流量计的三维模型，并对两种方案进行热模拟，比较不同方案对流量计散热性能的影响，所得结果对于热式汽车空气流量计的设计有一定指导意义。

该文探讨了一种采用活塞式蓄能器复位的电梯用液压缓冲器，通过建立冲击过程的动力学方程，利用MATLAB动态仿真考察系统的缓冲性能，讨论蓄能器对系统缓冲性能的影响。系统缓冲过程平稳，无大的冲击，从理论上论证了带活塞式蓄能器的电梯用液压缓冲器的可行性。

在同时考虑密封压力,密封唇口和轴表面微观形貌、密封唇口过盈量、密封唇的弹性变形等因素的基础上提出了一种对唇形密封圈润滑面进行流体动压润滑性能计算的数值模拟方法。该方法可以有效地对不同密封压力下具有不同初始过盈量的唇形密封圈的润滑性能进行模拟计算,与现有的模拟计算方法相比更为合理。将所建立的模拟计算方法应用于江苏容天乐公司生产的WR型汽车水泵轴承密封圈的研究,数值计算了轴承工作时密封区域内两粗糙表面间的最大油膜压力、平均油膜压力、最小油膜厚度、平均油膜厚度,密封唇表面摩擦力等参数,得到了不同密封压力下初始唇口过盈量变化对密封面润滑性能影响的规律曲线,并对其进行了分析。