为了分析间隙对伺服作动系统稳定性的影响,从工程应用的角度出发,综合了动力学和运动学的特性,提出一种间隙的数学模型;在间隙模型的基础上,建立伺服作动系统的仿真模型,分析了不同类型的间隙对伺服作动系统稳定性的影响。仿真结果表明,间隙对系统的稳定性有不利影响,且不同类别的间隙对系统稳定性的影响程度不一样,同时间隙之间也存在着相互影响。该仿真分析对伺服作动系统间隙的研究具有一定指导意义。

针对某型机液压伺服作动系统振动的问题,提出了增加薄壁孔改善系统稳定性的措施。首先,通过Simulink建立伺服作动系统仿真模型,分析系统在谐波与正弦信号输入下的振动情况;其次,在对薄壁孔的原理进行分析的基础上,建立其仿真模型,分析在不同的孔径下系统的稳定性及影响;最后,将该措施应用到某型机的系统中,获得满意的效果。同时验证了该措施的合理性与可行性,并具有一定的工程应用价值。

针对液压助力器稳定性问题,提出了几种实际工程中常用的稳定性方法.首先阐述了液压助力器工作原理,分析了影响助力器稳定性的关键因素,进而提出实际工程使用的稳定性方法,并对稳定性方法的优缺点进行分析和对比,最终得出稳定方法的使用条件,可为助力器稳定性的研究提供参考.