在变幅载荷作用下,载荷的加载顺序及载荷间的相互作用效应将会影响结构的寿命.通过前后两级载荷应力比的平方来表现损伤演化过程中载荷相互作用效应的影响,将其引入叶笃毅模型,改进了后一级载荷的损伤演化方程,建立了剩余疲劳寿命预测的改进模型.通过两种材料的试验数据对比,验证了改进模型在两级载荷加载下的有效性。

针对履带起重机存在的功率匹配问题，分析其产生的原因．基于发动机不同的控制方式，给出相应的液压泵的控制策略．提出了一些解决履带起重机发动机一泵功率匹配问题的新方法．