利用卡尔曼滤波器的优点,提出了航空发动机容错控制模型,它的核心部分就是卡尔曼滤波器,考虑了当某一传感器发生故障后,利用一簇卡尔曼滤波器对发生故障的传感器进行诊断并隔离,并依据剩余非故障传感器的信息对自适应模型进行重构。实例仿真表明航空发动机容错控制系统可以保证航空发动机在一定的性能指标下稳定运行,达到了容错控制的目的。

文章详细分析了液压油性质对飞机液压系统工作性能的影响,提出了如何选用液压油.对部队维护工作有一定的指导意义.

该文提出了液压系统污染的危害，分析了污染的来源，着重论述了系统污染的控制，对于实践具有一定的指导意义。