目前,国内生产的各种类型的圆柱齿轮减速器普遍存在体积大,重量大,承载能力低,成本高和使用寿命短等问题,与国际先进产品相比还有较大差距.本文对其进行优化设计,选择最佳参数,最终达到提高圆柱齿轮减速器承载能力,减轻重量和降低成本的目的.

采用CFD数值模拟方法,对燃气比例阀内部流动进行动态数值模拟研究。编写适用于刚性体阀芯移动的UDF动网格程序,分析了动态模拟过程下燃气比例阀的流动特征和流量特性。得出结论验证了燃气比例阀的瞬开特性,揭示了阀芯位移与进出口压差的关系,为选取阀芯材质和质量提供依据。阀芯存在临界的提升高度4.5 mm,通过动态仿真计算获得了流量系数与阀芯位移关系的拟合曲线方程,为燃气比例阀调压控制结构设计提供重要数据。

以全路面汽车起重机油气悬挂为研究对象，设计其液压系统，满足调整车身高度、静态刚性、升降物料和高速运行的减振等功能，这是目前广泛采用的以钢板弹簧和减振器为主的车辆悬挂所不能具有的．对车辆性能的改进具有指导作用。

本文依据液压机械手的组成和运作原理,以四自由度液压机械手为例,设计了一款注塑机嵌件自动上料液压机械手,并验证其功能的可靠性。