金属空心O形圈对温度、压力、辐射及腐蚀等环境的适应性较强,并且抗老化。介绍了某放射性产品的密封容器实际应用的一种金属空心O形圈及其密封结构的设计过程。通过理论分析与试验研究,得出金属空心O形圈的截面直径、管子壁厚、圆环直径及压缩量是影响其装配使用性能的主要因素,提出了改进该金属空心O形圈装配使用性能的思路。简要介绍了对该金属空心O形圈开展重复使用性能研究的情况,初步得出其不具备重复使用能力、适合应用于长期不拆卸密封环节的结论。

介绍了一种柔性辅助支撑的结构方案,结合其传统预紧力调节与判读方法介绍了装配技术要求。结合装配过程数据,说明了加载过程中主连接端面间隙难以正常归零的特殊现象。基于轴孔间隙配合结构装配过程中轴线大概率会有不同程度相对偏斜等分析推理,提出“偏斜论”深化认识。基于该深化认识,提出基于“局部接触零时前力与间隙的加载数据、压环压缩特性数据”的预紧力判读算法,以及衍生的查表法。最后,给出了该预紧力判读算法的应用实例,得出其提高了判读精度、有利于装配预紧状态精细掌控的结论。

确定评价指标权重有很多方法,层次分析法是其中一种简单直观、方便实用的方法。文中介绍了基于层次分析法的权重系数确定方法的主要内容以及方根法、和法两种判断矩阵处理方法的使用步骤。对判断矩阵满足一致性条件的情况进行分析与推导后得出结论：不用进行一致性检验且最终所得权重系数为判断矩阵任意一列元素归一化所得结果。根据所得结论,结合层次分析法思想,探讨了一种简单实用的权重系数确定方法,并进行了实例应用。

根据某飞行器在飞行末段的减速要求,设计研究了一套减速系统.在分析设计要求的基础上,提出减速系统的总体设计方案,设计了总体结构及整个动作时序.切割器选型与可靠性设计、扭簧的合理机械复位设计是该减速系统的关键技术,对其进行了分析与计算,获得了满足要求的切割器与扭簧方案.考核试验表明,该减速系统能较好地达到规定的要求.